通过十一日四遍驾乘试验,该考试圆满成功。试验为规划职员提议了规划改造提议,承保该型直接升学机配装新型斯特林发动机后完好无损张开各类试飞科目。(来源:中夏族民共和国航空报卡塔尔国

本次直接升学机地面慰勉扭振牢固性试验,首要是为检查某型直接升学机配装新型涡轴内燃机后,直接升学机旋翼/尾桨重力传动系统扭振与斯特林发动机燃油调治种类耦合动牢固性。该试验风险大,少年老成旦耦合系统不安宁,试验中将面世难以逆料的结果。为减低考试风险,课题组创新考试的章程方法,首次使用颤振慰勉系统对直接升学机发动机系统开展激情,解析得出试验结果,并透过现场调节兼顾参数,再一次举行考试评释结果。

  八月19-十七日,试飞宗旨与飞行重力调节体系商讨所宏观成功某型直接升学机地面鼓劲扭振牢固性试验。试验抵补了试飞中央在直接升学机旋翼/尾桨引力传动系统扭振与外燃机燃油调治系统耦合动稳固性领域的商讨空白,同一时候在境内第三遍完结了接纳颤振慰勉连串举行该难点商量的新章程。

华夏航空报讯:四月19 【顶级贵宾713线路】国产某型直升机换装新型发动机准备进行试飞。~
三日,中国民航工业飞行测量试验宗旨与航空重力调整系列斟酌所宏观成功某型直接升学机地面激励扭振稳固性试验。试验抵补了测试飞行核心在直接升学机旋翼/尾桨重力传动系统扭振与汽油发动机燃油调解种类耦合动稳固性领域的研讨空白,同一时候在本国第一遍完结了使用颤振慰勉连串开展该难题商量的新章程。

  此次直接升学机地面慰勉扭振稳定性试验,主借使为检查某型直接升学机配装新型涡轴汽油发动机后,直接升学机旋翼/尾桨引力传动系统扭振与内燃机燃油调解系列耦合动稳定性。该试验危机大,大器晚成旦耦合系统动荡,试验中校现身难以逆料的结果。为下落考试危机,课题组创新考试的艺术方法,第三遍接收颤振激励连串(FES)对直接升学机斯特林发动机系统开展激情,剖析得出试验结果,并通超过实际地调节规划参数,再次开展试验验证结果。

通过四日七回驾车试验,该试验圆满成功。试验为兼顾人员建议了统筹改造建议,有限支撑该型直升机配装新型内燃机后安然无事展开每一种飞行测试科目。来源:中夏族民共和国航空音信网

顶级贵宾713线路 1
  资料图:武直10武装直接升学机方今使用涡轴9发动机,重力不足。早先有报纸发表称武直10将换装涡轴16大功率外燃机。

相关文章